Vihreä liikennevinkki
Kun me olemme lihasvoimin liikenteessä jalankulkijoina tai polkupyöräilijöinä, meidän pitäisi ajatella ekologisesti ja tulisi ottaa huomioon autoilulle aiheutuva turha polttoaineen kulutus.
Jokainen kerta, kun jalankulkijan tai pyöräilijän takia auto, tai jono autoja joutuu jarruttamaan ja pysähtymään mm. risteyksessä, ja odottamaan, kun jalankulkijan tai pyöräilijän on ensin päästävä menemään risteyksestä, polttoainetta kuluu valtavasti turhaan.
Pysähdyksen jälkeen autot joutuvat kiihdyttämään saavuttaakseen jälleen saman ajonopeuden, ja näin polttoainetta kuluu turhaan odottamiseen ja kiihdyttämiseen, sen sijaan, kun jalankulkija tai pyöräilijä odottaisi, ja antaisi autojen mennä esteettä ensin.
En tee tästä minkäänlaista vastakkain asettelua, vaan otan esiin ajatuksen ja idean, sillä kuitenkin kaikki me olemme jalankulkijoita ja autoilijoita, vaikka autoa ei omistaisikaan.
Esim. ostaessamme vaikka kahvipaketin, sekin on kulkenut kumipyörien päällä kauppaan, monien mutkien ja logististen toimintojen kautta.
Vertailun vuoksi kannattaa miettiä nykivän kaupunkiajon, ja maantieajon polttoaineen kulutuseroja ja ottamalla huomioon, mitä oikeasti saataisiin säästettyä, vaikkapa hiilijalanjäljen muodossa, toimimalla järkevästi ja tekemään moottoriajoneuvoliikenne sujuvaksi.
Väitän, että edellä mainitulla tavalla saadaan aikaan huomattavasti merkittävämpiä säästöjä, niin ekologisesti ja taloudellisestikin, kun mitä teknisellä autosuunnittelulla saadaan nykyautotekniikalle enää tehtyä, vaikka mistä hyvänsä puristaisi ja tinkisi.
Luonnollisesti kaikki turha ajo on pyrittävä minimoimaan.
Piditkö tästä kirjoituksesta? Näytä se!
Tästä ei parane tehdä sanatonta sopimusta kansalaisten kesken, sillä se vain lisää väärinkäsityksiä ja sitä kautta onnettomuuksia. Itse pysäytän lähes sataprosentisesti päästääkseni jalankulkijan ylittämään suojatietä. Joskus harvoin käy niin, että ylittäjä alkaa viittoilla, että mene vaan. Tämä on hieman ärsyttävä tapa saada auto ensin pysähtymään ja sitten imoitetaan, ettei olekaan menossa yli ts. jos haluaa, että autoilija ei pysäytä suojatien kohdalla, ei saa tulla liian lähelle suojatietä.
Niiltä, jotka ohittavat suojatien eteen pysähtyneen auton pitäisi ottaa kortti pois ja sellainen rangaistus, mitä ei vielä ole lakiin kirjattu.
"Luonnollisesti kaikki turha ajo on pyrittävä minimoimaan"
Haitanteko autoilijoille ja sitä kautta autoilun kustannusten lisääminen on valitsemamme tapa ohjata liikennevirtoja ja säännöstellä autoilun määrää tilanteissa, joissa säännöstelemätön autoilu johtaisi mahdottomuuksiin (vaikkapa autojen määrä kantakaupungeissa).
Kysypä autoilijalta valitseeko hän mieluummin töyssähtelevät kadut vaiko autoista perittävän katutullin, jos molempien kustannus on sama.
Tämän takia annankin lähtökohtaisesti autojen mennä ensin suojatietä ylittäessäni.
Kirjoita uusi kommentti
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kommentoi 3 kommenttia